08.11.2013 08:14
Новости.
Просмотров всего: 12574; сегодня: 2.

Air China: расширяя сеть воздушных сообщений

Авиакомпания Air China неуклонно движется вперед, реализуя все последние годы план по развитию своей и без того уже очень обширной сети внутренних и международных маршрутов и разрабатывая множество опций трансфера через Пекин. В частности, Air China запустила много международных рейсов, для которых график вылета и перечень сопутствующих трансферных услуг разработаны с учетом удовлетворения потребностей пассажиров, следующих из других стран транзитом через Пекин (такие перевозки отраслевые специалисты называют «шестым правом авиакомпании»). Благодаря этому все больше пассажиров, разрабатывая маршрут поездки в другие страны мира, останавливают свой выбор на рейсах Air China.

На сегодняшний день авиакомпания обслуживает 299 маршрутов, включая 72 международных, 14 региональных и 213 внутренних. Самолеты Air China летают в 154 города, 48 из которых находятся далеко за пределами Китая, еще 3 – в Азиатском регионе, а оставшиеся 103 – это внутренние города КНР. Являясь членом Star Alliance, Air China перевозит пассажиров в 1 329 пунктов назначения в 194 странах мира. В полной мере используя преимущества узлового аэропорта в Пекине и его согласованность с азиатскими, североамериканскими и европейскими маршрутами авиакомпании, Air China предлагает пассажирам по всему миру доступные, эффективные и удобные варианты полетов - особенно тем, кто направляется в Хошимин, Дели и другие города Юго-Восточной и Южной Азии или обратно. В 2013 году Air China представила множество новых услуг, включая рейсы по маршрутам Пекин - Хьюстон, Пекин – Женева, Чэнду – Франкфурт и Чунцин – Сан-Франциско, расширив свое международное присутствие и обеспечив дополнительные удобства пассажирам.

Европейский континент - один из важнейших для авиакомпании зарубежных рынков, и сегодня Air China имеет статус перевозчика, обслуживающего наибольшее количество маршрутов из Азии в Центральную Европу. Состоявшийся в мае этого года запуск рейса Пекин – Женева увеличил число пунктов назначения Air China в Европе до 12. Женева стала достойным дополнением к сети европейских маршрутов авиакомпании, в которую уже входят Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф, Лондон, Париж, Стокгольм, Милан, Рим и Мадрид.

Air China стремится предоставлять не менее эффективный и удобный сервис и в странах Северной Америки. Для авиакомпании этот регион стал вторым по значимости зарубежным рынком, уступив лишь Европе. Air China обслуживает 5 североамериканских маршрутов: Пекин - Нью-Йорк, Пекин - Лос-Анджелес, Пекин - Сан-Франциско, Пекин - Ванкувер и Пекин - Хьюстон. Причем последний из них – недавно открывшийся Пекин - Хьюстон - является единственным маршрутом, соединяющим китайскую столицу с южными штатами США, предоставляя дополнительный вариант поездки пассажирам, следующими в Северную Америку через Пекин.

Расширяя и совершенствуя свою маршрутную сеть, Air China параллельно реализует план по модернизации флота, предполагающий приобретение новых самолетов и обновление существующих воздушных судов, обеспечивая безопасность, топливную экономичность и удобство перелетов. Флот авиакомпании включает 20 новых B777-300ER - самых современных в Китае двухмоторных магистральных широкофюзеляжных самолетов, а также уже курсирующие лайнеры A330-200 и A330-300 с обновленными и модернизированными салонами. Эти самолеты гарантируют по-настоящему приятное путешествие пассажирам, направляющимся в Северную Америку или Европу через Пекин.

Кроме новых маршрутов, в этом году Air China представила много других продуктов и сервисов для удобства своих пассажиров, включая, в частности, размещение в отелях и экскурсии для тех, у кого есть право на 72-часовое безвизовое пребывание в Китае. Одно- или трехдневные экскурсионные программы - это индивидуально разработанные предложения для туристов, которым предоставляется право на 72-часовое пребывание в стране без оформления визы. Эти предложения дают пассажирам авиакомпании возможность с максимальной пользой и удовольствием провести время в Пекине, ощутив уникальное очарование Востока.


Ньюсмейкер: Air China Limited — 23 публикации

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...